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日本10式主战坦克解析

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10式坦克是根据日本陆上自卫队新中期防卫力整备计划所开发的主战坦克,用来替换74式坦克,以应对反坦克作战、机动攻击以及特种部队攻击。该坦克在开发阶段被称作“TKX”,自2002年制造出第一辆原型车至2006年,共造出3辆原型车。2008213,日本防卫厅技术研究本部正式公开了第五批原型车的二号车。200912月,新型坦克被正式命名为10式主战坦克。201071110式主战坦克在日本陆上自卫队富士学校进行了机动性展示。20121月,富士学校装甲科首次订购了1310式坦克用于教学训练。由此,该型坦克开始批量生产。2012财年,共有1310式坦克交付部队,首先配备第1坦克营。由于陆上自卫队的严格规定,有关于10式坦克的详细性能参数基本上都未公开,只能根据公开情报从技术层面对其火力、机动能力和防御能力等进行分析推测。

 

基本结构

 

10式坦克在设计时,秉承小型化、轻型化的原则,车体、炮塔尺寸缩小,其外形尺寸和74式坦克基本相同,比90式坦克略小一圈。战斗重量降至44吨,比90式轻了6吨。

 

为了尽量缩短车体长度,10式坦克刻意加高了车尾发动机室的高度,利用垂直的空间来安装发动机周边装备,尽量减少发动机套件所占用的水平面积。坦克操纵方式改为手动油门/刹车装置,废除踏板类操控器,以减少车体长度。在诸多努力之下,该坦克车体长度的确有所降低,车体底盘只使用五对负重轮。此外,为实现车体轻型化,除主要部位外,还尽量将基本装甲限定在最小限度内,不过也可视作战对象的威胁程度适时增加装甲。

 

该型坦克乘员配置与90式坦克相同,驾驶舱在车体左前方,车体中部是战斗舱,其上是炮塔;炮塔内有2名乘员,车长位于火炮右侧,炮长位于左侧。


火力配置

 

10式坦克搭载了轻量化且威力大的国产120毫米滑膛炮,与90式坦克搭载的德国莱茵金属公司120毫米滑膛炮同为44倍口径。该炮的正式名称为“120毫米坦克炮(带10式坦克用炮座)”,但为防止与90式坦克炮混同,10式坦克炮被称为“10120毫米”,90式坦克炮则为“Rh120毫米”。


10120毫米炮为日本制钢所研制的第二代120毫米坦克炮。第一代120毫米坦克炮曾配装在90式坦克的1号试制车上,但在与德国莱茵金属公司坦克炮的竞争中失败,最终未被采用。此次在10式坦克上用日本引以为豪的冶金技术成功地将10120炮的炮身厚度变得较Rhl20毫米炮更薄,实现了炮身的轻量化和高膛压化。

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